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價格:電議
所在地:廣東 深圳市
型號:MPS拉繩位移傳感器
更新時間:2022-03-03
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公司地址:深圳市寶安區沙井步涌大潤發科技大廈8810
楊勇(先生) 經理
深圳市博爾森科技有限公司是國內最專業的直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、壓力傳感器的供應商。公司自成立以來,秉承技術創新和管理創新的精神,成功開發出并規?;a直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、壓力傳感器等高品質產品,將國際先進寬溫度數字補償、非線性校正、高穩定長壽命以及數據采集技術完美結合,開發生產幾十種產品,成為國內公認的高品質可信賴的位移傳感器傳感器、壓力傳感器和系統解決方案的杰出供應商。
BRSEN的直線位移傳感器線性修刻技術全球獨一無二,在國內國際均已申請專利技術。此位移傳感器的主要元件有兩條線性軌道組成,軌道長度等于需測量的位移的最大行程,采用傳導性材料制成。BRSEN公司對其進行了一系列線性度試驗,保證了其質量的可靠性。該技術的相對簡單使用之可應用于體積小巧的型號中。BRSEN位移傳感器不需要控制邏輯,因此,安裝快速、簡便。
BRSEN自主研發的BLS系列拉繩位移傳感器彌補了直線位移傳感器行程短,安裝空間大的不足,該位移傳感器能提供絕對式或增量式的位置測量,測量鋼絲由耐磨不銹鋼制成,利用不同的結構,傳感器的測量范圍可達100000mm,具有良好的抗振動和抗沖擊性能,最高防護等級IP68,精度0.01%,所測位移的運動速度最高達20M/S,具有簡便,堅固,緊湊等突出特點的設計使BLS拉繩位移傳感器成為了各種長度和位置測量應用中必不可少的解決方案。
本公司負責德國Germanjet磁致伸縮位移傳感器在中國市場的銷售和推廣。Germanjet公司創建于1986年,是世界最為著名的磁致伸縮位移傳感器生產制造商之一?,F在Germanjet位移傳感器廣泛應用于石油、化工、水利、制藥、食品、飲料等行業的各種液罐的液位計量和控制,航天加油系統、汽車加油系統、柴油加油系統及各種液壓罐、水文監測、水處理等。
本公司同時也是全球頂尖的位移傳感器品牌美國MTS在華南地區的代理。MTS系統公司成立于1966年,是全球第一家開拓磁致伸縮測量技術的公司,在美國NASDAQ獨立上市,其總部位于美國明尼蘇達州,是全球最大的高性能和高精度力學性能測試、模擬系統和位移傳感器的制造商。美國 MTS磁致伸縮位移傳感器適用于高溫、高壓和強振蕩等極其惡劣的工況,其絕對式輸出很好地解決了斷電歸零問題,由于敏感元件都是非接觸式、無磨損運行,平均無故障時間長達23年。
基于博爾森科技成功的經營理念、具有新知識和新思維的優秀團隊及數千個用戶的信任和支持,堅持“人性、務實、創新”的理念,秉承現代企業“積極、主動、開放、進取”的成功法寶,博爾森科技與中國傳感測控事業共同發展,與國際先進技術水平同步提高。
博爾森科技不斷創新,繼續專注于傳感器行業的技術開發、產品規?;a和技術服務。真誠地希望與世界友人共同合作!我們將竭誠成為您忠實的朋友!我們時刻準備,快速反應,全心全意致力于滿足廣大客戶的需求,BRSEN愿與您共同發展,共創美好未來。
目前的千斤頂位移傳感器 頂升位移傳感器的走線裝置的卷線器在拉繩完全拉出或完全收回后,卷線器會旋轉至與套筒的頂蓋或頂蓋貼合,即卷線器的頂面與套筒頂蓋的底面貼合或卷線器的底面與套筒底蓋的頂面貼合,之間的摩擦力大于盤簧提供的動力,導致卷線器卡死,無法繼續之后的收線或出線工作。我司將拉繩位移傳感器的走線裝置作了改進,解決了現有技術中卷線器上的出線或收線后,卷線器與套筒蓋之間貼合,導致卷線器卡死的問題。
千斤頂位移傳感器 頂升位移傳感器通過連接盤把線角轉換器及角度測量器對接成一體,使二者旋轉軸上的磁鐵在 相同軸線上,形成磁力耦合連軸機構。拉線鋼絲繩伸縮產生位移時,線角轉換器旋轉卷線,通過軸上磁鐵吸力,拉動角度傳感器轉軸同步旋轉,把線角轉換器旋轉角度,即拉線伸縮位移,轉換為角度傳感器旋轉角度進行電氣測量。由于角度電壓信號與拉線伸縮位移具有線性關系,經標定計算,可得到拉線鋼絲繩伸縮位移值。
產品型號:BLS-S-2000mm-A
線性精度:(通用型)0.25%FS;(型)0.05%~0.08%FS;
重復精度:0.002%FS~0.001%FS;
產品型式:電流型(4~20mA;或20~4mA);電壓型(0~10Vdc;或10~0Vdc)
電阻型(0~5kΩ;或0~10 kΩ);脈沖信號(A\B\Z相脈沖,編碼SSI,RS485格雷碼信號輸出等)
固定螺絲:M4mm;安裝方式:支架
有效壽命:500萬次往復行程;保護等級:IP67
供電電壓:24VDC(脈沖型供電電壓:5~24VDC)
產品本體安裝:
安裝支架孔距離:43±0.5mm
兩個支架之間距離:建議在50~74mm之間
安裝螺絲:M4
牽引螺絲安裝:M6
目前市場的千斤頂位移傳感器 頂升位移傳感器,其結構包括 緣外殼、線輪、蝸簧、拉伸繩、傳感器傳動機構和傳感元件,由可拉伸的不銹鋼繩繞在一個有螺紋的輪轂上,此輪轂與旋轉感應器(編碼器)連接在一起。傳感器內部的回旋裝置通常使用蝸簧為驅動動力,蝸簧一般采用雙盤簧結構,雙盤簧棵露在緣外殼中,在生產制造及日常維護時,拆裝不方便。傳感器傳動機構中的主軸與回旋裝置間接連接,通過齒輪組將編碼器和傳感器傳動機構連接在一起。采用此種形式的傳感器結構復雜,制造困難, 維護不便,編碼器與傳感器連接能量損耗大,制作成本高。
千斤頂位移傳感器 頂升位移傳感器具有以下特點:
1、多軸方向測量特性(可用于多維靈活的測量);
2、靈活的安裝方式(傳感器的安裝可以采用固定2-4個螺釘輕松完成);
3、方便的被測物體連接安裝(采用固定一個螺釘來完成,甚至可以掛在被測物體上);
4、具有自動排線機構(保證排線均勻,大大提高產品的使用精度和壽命);